Zvýšenie mestskej mobility budovaním siete cyklistickej infraštruktúry v Trenčíne: Cyklotrasa Brnianska ul. 1. etapa

Cieľom projektu je zvýšenie podielu deľby prepravnej práce v prospech environmentálne priaznivejších módov dopravy  - cyklodopravy na mestskej mobilite v meste Trenčín, v jeho mestskej časti Západ - tvoriacu urbanistické obvody Záblatie, Malé Záblatie, Zlatovce a priľahlých obciach v mestskej funkčnej oblasti Trenčín  pokračovaním v budovaní kompaktnej siete cyklistickej infraštruktúry - cyklistických komunikácií s potrebnými opatreniami zameranými na upokojovanie dopravy a zvyšovanie bezpečnosti zraniteľných účastníkov cestnej premávky.

Cieľovým územím realizácie projektu je krajské mesto Trenčín na ulici Brnianska, ktorá od Vážskej magistrály po ul. Hanzlíkovská prepája urbanistické obvody Nové Zlatovce a Malé Záblatie. V zmysle generelu cyklistickej dopravy mesta Trenčín tvorí dopravné prepojenie vetvy D a E ako radiálnych cyklistických trás s prioritne dopravnou funkciou s  prepojením na Vážsku magistrálu a pokračovaním na cezhraničnú cyklotrasu Trenčín-Nemšová- Česká republika sprístupňuje viaceré hospodárske uzly na území mesta generujúci viac ako 300 pracovných miest

  a miestnych komunikácii Zlatovská a Bratislavská    v úseku križovatky Brnianska- Zlatovská a  Bratislavská – Zlatovská. Pozdĺž celej Zlatovskej ulice  sprístupňuje mestskú časť Zámostie od súčasného železničného mosta (vo funkcii cestného mosta). Takto sa kompaktne prepojí Sídlisko Juh cez Vetvy A – Centrum – MČ Juh s väzbou na Brezinu a rekreačné trasy na Vetvy D - Centrum - Nové Zlatovce s väzbou na priemyselné zóny,  E - Centrum - Západ - s väzbou na Zlatovce, Záblatie a F – Centrum – Západ s väzbou na Orechovú, Istebník, na ktorých je zrealizovaných alebo v príprave na realizáciu 12 úsekov nových cyklotrás o celkovej dĺžke cca 9 kilometrov.

Výstupy projektu v podobe 0formou (bezbariérové napojenie miestnych komunikácií, špeciálny varovný pás na oddelenie cyklistov a chodcov vyhotovený z nalepovacích polyuretánových prvkov, kompletné zvislé a vodorovné dopravné značenie realizované v zmysle STN 018020, vyhlášky č.9/2009 a TP 085, verejné osvetlenie) umožnia  lepšiu mestskej mobility obyvateľov Trenčína a priľahlých obcí v mestskej funkčnej oblasti Trenčín.

Projekt je plne v súlade s intervenčnou stratégiou IROP. Realizáciou projektu prispejeme k napĺňaniu strategických mestských, regionálnych, národných ako aj európskych cieľov v oblasti využívania ekologicky priaznivých dopravných systémov v záujme udržateľnej mestskej mobility.

Projekt bude mať pozitívny dopad na kvalitu životného prostredia znížením miery znečistenia ovzdušia, hluku a vibrácií ako ak horizontálny princíp Nediskriminácia v podobe debarierizácie verejných priestranstiev, čím projekt prispieva k zlepšovaniu podmienok života obyvateľov.

Pozitívny dopad dosiahneme prostredníctvom opatrení, ktorých cieľom je preferencia cyklistickej a pešej dopravy na úkor individuálnej dopravy. Významný prínos  je vytvorenie bezpečného prepojenia centra mesta s priemyselnou zónou a hospodárskym uzlom v mestskej časti Zámostie a Západ s mestskými časťami Sihote, Kubrá a Opatová s priemyselnou zónou ako centrami hospodárskeho významu.

Realizáciou projektu sa tak budú motivovať ľudia na presun v rámci mesta využiť bicykel za prácou/verejnými službami.